Bijtelling: wat verandert er komende jaren?

Wat is bijtelling?

Bijtelling is het bedrag dat je als zakelijke rijder moet bijtellen bij je belastbaar inkomen als je een auto van de zaak ook privé gebruikt. Enige uitzondering hierop is wanneer je kunt aantonen dat je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijdt. De bijtelling wordt berekend als een percentage van de cataloguswaarde van de auto en is afhankelijk van de CO2-uitstoot.

Bijtelling in 2025: wat verandert er?

In 2025 gelden er twee bijtellingspercentages: 17% en 22%. De bijtelling is afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto:

• 17% bijtelling geldt voor auto’s zonder CO2-uitstoot, zoals volledig elektrische auto’s.
• 22% bijtelling geldt voor alle andere voertuigen, inclusief brandstofauto’s en hybride auto’s.

Voor elektrische auto’s geldt de 17% bijtelling alleen over een cataloguswaarde tot € 30.000,-. Voor het bedrag daarboven geldt een bijtelling van 22%.

Hoe lang geldt het verlaagde percentage?

Het verlaagde bijtellingspercentage van 17% geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de eerste dag van de maand na de eerste toelating van de auto. Na deze periode wordt de bijtelling opnieuw vastgesteld volgens de dan geldende regels.

Wat betekent dit voor jou?

Als ondernemer of zakelijke rijder is het belangrijk om de veranderingen in de bijtelling 2025 mee te nemen in je overwegingen. De fiscale voordelen voor elektrische auto’s worden steeds verder afgebouwd, waardoor het slim kan zijn om vóór 2026 nog te profiteren van gunstigere regelingen. Wil je weten wat jouw bijtelling wordt? Maak dan een berekening en ontdek welke auto het beste bij jouw situatie past.

Bijtelling elektrische auto 2025: hoe zit dat precies?

Rijd je een volledig elektrische auto van de zaak en gebruik je die ook privé? Dan betaal je bijtelling over de cataloguswaarde van de auto, maar wél tegen een lager tarief dan bij brandstofauto’s. In 2025 is dat 17% bijtelling tot € 30.000. Voor het deel boven die grens geldt het reguliere tarief van 22%.

Dit gunstige percentage maakt elektrisch rijden zakelijk gezien aantrekkelijk. Omdat elektrische auto’s geen CO₂ uitstoten, belonen de fiscale regels dat met een lagere bijtelling. Het voordeel merk je direct in je portemonnee: je bruto bijtelling per maand ligt aanzienlijk lager dan bij een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Let op: het lage tarief geldt slechts vijf jaar (60 maanden) vanaf de datum van eerste registratie. Daarna gelden de dan actuele regels.

Kortom: met een elektrische leaseauto combineer je duurzaam rijden met fiscaal voordeel.

Bijtelling in 2026: wat verandert er?

Vanaf 1 januari 2026 verandert er iets belangrijks voor zakelijke rijders van elektrische auto’s. De overheid schaft het verlaagde bijtellingstarief af. Dat betekent dat je dan 22% bijtelling betaalt over de volledige cataloguswaarde van de auto, ook als die geen CO₂ uitstoot.

Deze verhoging maakt zakelijk elektrisch rijden fiscaal minder voordelig dan in eerdere jaren. Toch blijft een EV een slimme keuze: je bespaart structureel op brandstofkosten, hebt minder onderhoud én komt mogelijk in aanmerking voor andere regelingen zoals de MIA (Milieu-investeringsaftrek).

Wil je nog profiteren van het lage bijtellingstarief van 17%? Zorg dan dat je elektrische auto vóór 2026 op kenteken staat. Want: het lage tarief geldt dan nog vijf jaar vanaf de registratie, ook als dat doorloopt na 2026. Snelle beslissers zijn dus in het voordeel.

Bijtelling hybride auto: vanaf 2025 geen fiscaal voordeel meer

Sinds 1 januari 2025 is de bijtelling hybride auto gelijkgetrokken met die van brandstofauto’s. Dat betekent: 22% bijtelling over de cataloguswaarde, zonder uitzonderingen. Het fiscale voordeel waar zakelijke rijders jarenlang van profiteerden, is dus verleden tijd. Alleen wie vóór 1 januari een leasecontract afsloot, behoudt maximaal vijf jaar het oude, lagere tarief. Stap je nu over op een hybride? Dan betaal je gewoon de volle mep – een extra reden om volledig elektrisch te gaan rijden.